most Vintgar
V petek, 22. avgusta 2025, je bil most Vintgar nad reko Radovno v istoimenski slikoviti soteski začasno razglašen za spomenik državnega pomena (Blejska Dobrava – Most Vintgar, EID 1-29611). Gre za pomembno priznanje tehnični dediščini, ki je v obdobju modernizacije pogosto prezrta ali celo vidno prizadeta.
Razglasitev je rezultat dobrega sodelovanja med Ministrstvom za infrastrukturo, Ministrstvom za kulturo, Slovenskimi železnicami ter projektanti, ki vodijo nadgradnjo Bohinjske proge. Pri razglasitvi je strokovno pomagala tudi na novo ustanovljena delovna skupina za železniško infrastrukturo Zavoda za varstvo kulturne dediščine. Most je namreč sestavni del Bohinjske proge, za katero se pripravlja projekt v okviru celovite nadgradnje regionalne proge Jesenice–Sežana, ki bo potekala fazno. Zavod je po zgledu najnovejših švicarskih in avstrijskih rešitev statične sanacije kamnitih železniških mostov, s katerimi se v originalno strukturo in podobo mostu posega z manj invazivnimi statičnimi metodami, s projektantom že našel ustrezne prilagojene in tudi inovativne rešitve, ki ne bodo okrnile njegovih varovanih sestavin. Zaradi urgentnosti izdaje kulturnovarstvenih aktov je bila smotrna uporaba 21. člena ZVKD-1 v zvezi z začasno razglasitvijo. Most Vintgar tako dokazuje, da so lahko tehnični dosežki preteklosti tudi tehnični dosežki prihodnosti in s tem ostanejo dragocen del naše kulturne identitete ter so tudi mednarodno izjemno cenjeni.
Most ni pomemben le kot inženirski dosežek svojega časa, temveč ima tudi širši gospodarski, turistični in kulturni pomen. Ob izgradnji je bil strateško pomemben za celotno nekdanjo monarhijo, danes pa presega regionalne okvire in se uvršča med dragocenosti nacionalnega pomena. Ima tudi izrazito simbolno vrednost; izstopa zaradi svoje vedutne lege – pogled iz soteske Radovne proti kamnitim lokom razkriva mogočen prizor, ki ga dopolnjuje naravna vrednota same soteske.
Na odseku med Jesenicami in Gorico so bili med letoma 1900 in 1906 zgrajeni trije veliki kamniti mostovi. Danes je most Vintgar edini, ki se je ohranil v izvorni podobi, skupaj z vhodnim portalom v predor Vintgar. Predstavlja redek primer neokrnjenega in še vedno delujočega železniškega kamnitega mostu iz začetka 20. stoletja – ne le v Sloveniji, temveč tudi širše na čezmejnem prostoru.
Zapisala: Nataša Ülen, mag. inž. arh., pristojna konservatorka ZVKDS OE Kranj
Načrt mostu 1904
Most Vintgar, avtor Grega Žorž, Ministrstvo za kulturo INDOK 2025
Odlok o razglasitvi Cerkve sv. Trojice v Hrastovljah za spomenik državnega pomena – javna obravnava
